共享单车还能“骑”多远

押金难退还监管不到位

共享单车还能“骑”多远

　　本报记者 马如娟

　　共享单车以其方便快捷让越来越多的人将其作为短距离出行工具。近日，酷骑单车因无法退还用户押金被吵得沸沸扬扬，并引起广泛关注。

　　钱去哪儿了？

　　王女士因单位附近酷骑单车少，想换一个共享单车，谁料就在王女士卸载酷骑单车软件，申请退款时，押金退不出来，而且酷骑单车客服也联系不上。

　　王女士讲，今年年初，兰州的大街小巷被共享单车包围了，4月份下载了酷骑单车APP并交了298元的押金，9月份想申请退款，但是至今还没有退款成功。

　　王女士的遭遇并非个案。采访中，记者发现很多人都面临着退款难题。

　　为求证此问题，记者分别在早、中、晚不同时间段拨打酷骑单车客服电话，但电话一直处于“用户正忙”状态。

　　“不知道是怎么回事，客服电话一直打不通，也不知道押金能不能退。我们的钱去哪儿了？”王女士质疑道。

　　记者了解到，退款押金一般会按照用户协议，1-7个工作日内退还用户押金。但是，目前，用户申请酷骑单车退款后便杳无音讯。

　　近期消费者投诉酷骑共享单车APP退款不及时，导致消费者缴纳的押金无法退还等问题，兰州市城关区工商局也接到了不少用户的投诉。据介绍，酷骑单车于2016年11月由酷骑(北京)科技有限公司创立，注册资金10亿元，单车押金是298元。目前已经有大量用户反映，不仅在兰州，从8月中旬开始，北京、西安、青岛、合肥、沈阳等地均出现酷骑单车押金退还不及时，且多次联系不上人工客服。

　　共享单车问题频出

　　风靡一时的共享单车，在带给市民便利的同时，其“简单粗暴”的发展模式也带来诸多问题，各地问题频频出现。

　　2017年1月，有媒体报道摩拜单车陷入资金吃紧，拿用户押金冲抵运营费的现象；5月，ofo又出现押金难退现象；7月，南京“町町单车”遭遇用户押金退款难问题。

　　除了这些问题之外，共享单车在给城市发展带来便利的同时，还带来一些负面的影响。自共享单车投放以来，出现了井喷式增长，虽然方便了市民的出行，但是也存在不文明骑行、乱停乱放等一系列影响市容环境问题。

　　目前，多个城市已相继叫停共享单车投放，来进一步规范共享单车的管理。4月，全国范围内包括北京、天津、深圳、成都、上海、南京、济南、海口8个城市先后发布了类似征求意见稿或管理办法。各地的意见稿都对单车押金、单车数量、乱停乱放等问题，给出了方向性指导。

　　记者获悉，针对共享单车发展中存在的一系列问题，兰州市将通过广泛听取社会各界的建议，并借鉴其他城市先进经验和做法，将共享单车纳入到政府监管范围，科学控制共享单车投放的规模，避免无序扩张，来引导共享单车有序发展。

　　资金监管如何到位

　　据网上公布的数字显示，中国共享单车市场已经基本被ofo和摩拜抢光，第三名的酷奇单车仅占4.6%，与前二者的差距十分明显。2017年6月，ofo共享单车、摩拜单车、酷骑单车则分别以1584.4万人、1312.0万人、171.8万人占据中国共享单车APP新增活跃用户数前三。

　　目前，进驻兰州的共享单车只要用户使用手机号作为账户注册，并完成押金充值、实名认证，就算注册成功，押金也在99元至299元不等。押金如何退还成了用户关心的主要问题。

　　专家认为，共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。

　　今年8月1日，交通运输部等10部门出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确要求加强用户资金安全监管，“在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。”

　　我国共享单车企业，已经形成数十亿乃至上百亿的巨额押金量。尽管有些地方监管措施已经出台，但依然未能防范酷骑单车押金风险事件，不得不引起有关方面的警惕。