兰州轨道交通一号线正在如火如荼建设中
工作人员注重安全意识仔细检查车厢
1号线东岗主变电站工作人员正在忙碌着
工作人员严格按要求执行每一项参数
兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”
整装待发
001号车出库检测
本报记者 瞿娟 陈功章 文/图
兰州市城市轨道交通工程建设项目，是我省城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程。2014年3月28日，1号线一期工程全线开工建设以来，先后投入盾构机17台，各参建单位采取24小时连贯工作模式全力推进。建设者们面对复杂的地质条件和施工环境，攻克了强透水、高水压、大粒径、高硬度砂卵石地层盾构下穿黄河这一技术难题，开创了盾构安全下穿黄河的国内先例。
截至目前，该线20座车站已有19座车站主体封顶，正在进行管线回迁、交通恢复及附属出入口和风亭的施工。停车场及车辆段累计完成98.8%(含控制中心综合楼)，附属结构完成50.2%。供电系统东岗主变电站已具备受电启动条件，西客站外电源线路彭家坪架空线路已全部完成。双线37公里区间隧道全部掘进完工，1号线一期工程全线隧道实现“洞通”。目前全线短轨铺设累计完成40177米，占总量的72.4%；长轨焊接23138米，占总量的43%。全线17座车站目前正在进行机电设备安装和装修。
全线共配置电动客车26列，目前14列电动客车已到场，年底前共到20列，剩余6列2018年上半年陆续全部到场。
