决战贫困铺坦途
——永靖县西山公路改建侧记
本报记者罗玉珍通讯员赵怀斌陈万吉
2017年12月7日，记者驱车沿永靖县三塬至新寺刚建成通车一个月的西山公路一路采访，心情就像冬日的暖阳一样明朗而温暖。
说起这条承载着永靖县西部贫困山区6万多群众脱贫致富希望的西山公路，沿线群众的点赞好评声不断。
敢啃“硬骨头”
永靖西山，包括坪沟、新寺、川城、小岭、王台、红泉、杨塔7个乡镇，人口有6万多，是全州乃至全省自然条件最严酷、最干旱、最贫困的区域，也是永靖县扶贫攻坚的主战场。
西山公路是永靖县刘白环县公路(刘家峡镇刘家峡村至西河镇白川村)的一段，也是永靖西山通往外界的唯一主干道，因年久失修，破损严重，且标准低，安全隐患突出，对经济社会发展辐射带动能力不足，严重制约着永靖西山脱贫攻坚进程。
修一条连接县城、贯通西山的高等级公路，就能为西山群众打开一扇脱贫致富的大门！这是永靖县委、县政府的脱贫工作思路之一，也是西山区群众多年的梦想。
2016年5月，在高标准高质量建成刘白环县县城刘家峡至三塬二级公路的基础上，永靖县又马不停蹄地拉开了西山公路改建的序幕，深度推进交通精准扶贫工程。
打造“放心路”
据了解，西山公路是永靖县向西连接青海省的主通道，起点位于新寺乡崖头村，终点位于三塬镇刘塬村，与县城至三塬二级公路相接，途经青海省民和县1个乡镇4个行政村和永靖县6个乡镇17个行政村，全长57.498公里，其中青海省民和县境内8.42公里，由青海省负责同步建设；永靖县境内49.078公里，总投资3.43亿元，是永靖县一次性投资建设的里程最长的一条农村公路。
另外，西山公路布线在海拔1920米到2428米的大山上，路基全为性质极不稳定、易塌陷的黄土层，虽为三级公路标准设计，但大部分路面采用二级公路技术标准建设，全线沥青混凝土路面，路基宽度为7.5米、8.5米，最宽路段达到12米，有涵洞103道、桥梁2座，技术难度为永靖农村公路之最。
建设中，永靖县综合考虑区域内地形、地质和水文等特征，在满足区域经济发展需求和确保公路运输安全的前提下，尽可能利用旧路进行布设，最大限度地减少了植被破坏和耕地占用。
“原来的公路路面很窄，现在加宽到8米，三塬镇青草坡段达到12米，还尽量降低了坡度，改造了急弯，提高了公路的安全性。”县交通局负责人告诉记者。
时间与速度博弈，激情与汗水共舞。经过18个月圆月缺、560多个白天黑夜的艰苦奋战，2017年11月8日，西山公路正式建成通车。
传递“好声音”
“修这条路，对我们西山群众来说是一件大好事，只要公路能早一天修好，别说占地，就是占我的家我都愿意。”西山公路建设之初，王台镇王台村的村民马有成曾激动地说。
西山公路建设得到了沿线群众的积极配合和鼎力支持，被占用的73户农家不到一个月就完成了丈量登记工作。
西山公路的建成通车在进一步完善永靖县路网结构，改善西山群众出行条件的同时，也铺筑了岘塬、三塬和西山发展的致富坦途，将成为一条产业富民路、民族融合发展路。
小岭乡土门村80多岁的回族老阿妈马达吾站在门口看着新路，心里充满了希望：“这条路太好了！以前坑坑洼洼，现在又宽又平。以前到县城看个病得一个多小时，现在下一趟刘家峡，四十分钟就到了！油路修到了家门口，想什么时候出行都行。”
几个月前，在马达吾老阿妈的家门口挖掘机、铲车、推土机等大型机械忙个不停，开掘着一条通往山外的小康大道。如今，透过老人那张朴实而灿烂的笑脸，是永靖县决战贫困交通扶贫中不断传出的“好声音”。
