天水通联开展“传承工匠精神、接续奋斗使命”主题党日活动

图为s207线定天路杨家沟桥危桥改造工程施工现场。       

　　甘肃经济日报天水讯（通讯员　任维川 江康宁）10月21日，天水通联公司党支部组织全体党员深入S207线定天路杨家沟桥危桥改造工程施工现场，开展主题为“传承工匠精神、接续奋斗使命”的主题党日活动。

　　活动邀请杨家沟旧桥建设者王富喜同志（退休党员、原天水公路总段副总段长）列席参加。活动中，王富喜同志向大家介绍了杨家沟旧桥概况、建设过程及形成的工匠精神传承。杨家沟旧桥始建于上世纪70年代，为1-70m钢筋混凝土双曲拱桥，桥台用花岗岩细料石镶面，时处计划经济年代，三材（钢材、木材、水泥）均按计划调拨，建桥时仅有1台水准仪、1台卷扬机、1台电焊机和1台振捣棒，其余全由人工完成。桥梁下部构造为钻孔灌注桩，实行三班倒，人工推钻，井深20米，人工开挖3米后上钻机，土层每班能钻3-6米，遇到岩层非常困难。桩基灌孔用导管输送混凝土，承台为片石混凝土，全由人工拌和，浇筑一个承台约16个小时。特别是大桥所用石料均由人工打磨完成，桥台镶面石由石匠工人用铁锤和钢钎细琢而出，且必须符合尺寸要求，四角方正，正面平整，开出的线条顺直、深浅一致，每个工匠每天只能加工1.5-2块。所有工人都是早出晚归，中午自带干粮。该桥于1978年5 月建成通车，时为全省唯一单孔跨径70米、桥台用花岗岩细料石镶面的双曲拱桥。桥梁建设过程中全体人员在技术上精益求精、严格要求，在管理上精心策划、认真组织，展现出敬业专注、精益求精、开拓创新的工匠精神。

　　活动现场，S207线定天路杨家沟桥危桥改造工程项目经理向大家介绍了新桥的工程概况、施工工艺及质量安全控制措施等。本次施工为拆除1-70m双曲拱上部结构，更换为3-25m预应力混凝土连续小箱梁，原桥台保留使用。全体党员参观了施工现场，并结合自己的思想和工作实际说体会、谈认识、谈打算。