从金昌到陇南 铁路“红娘”为两陇企搭“鹊桥”

时间:2021年09月12日 19:30 来源:新甘肃·甘肃经济日报 记者 燕春丽 通讯员 强科 魏财宏 张悦志
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  新甘肃•甘肃经济日报记者 燕春丽 通讯员 强科 魏财宏 张悦志

  这几天,看着一车车质优价廉的铜渣源源不断地运进料池,甘肃祁连山水泥集团所属的陇南地区水泥厂负责人赞不绝口:“铁路部门的服务就是好,既帮我们解决了生产原料运输问题,又帮我们降低了运输成本。”

  追溯源头,这一幕得从兰州货运中心市场开发部部长姜春雨说起。在一次业务交流中,姜春雨得知金川公司在金属冶炼中会产生大量的铜渣,且铁含量高达52%,属于优质铜渣资源。但是,公司的铜渣只有一小部分销售给了周边200公里以内的水泥厂。

  姜春雨告诉记者,这样就导致了大量铜渣堆积,不仅要寻找存放地点,也不利于环境保护。爱动脑筋的姜春雨主动联系金川集团公司物流负责人和周边的水泥厂,详细了解铜渣的性能、使用价值、市场潜在行情。经过一番市场调研,姜春雨了解到含铁丰富的铜渣可以作为生产水泥的添加辅料,提高水泥成品质量。在多方电话沟通联系客户生产企业后得知,甘肃祁连山水泥集团所属的陇南地区水泥厂,急需大量铜渣,而当地又没有这样的原料,只能从其他地区采购。这种专门采购模式既增加了水泥厂的生产成本,又不能保证运达时效。

  为了有效解决两家企业的燃眉之急,姜春雨带领中心营销团队决定牵线搭桥两家企业,共同商讨解决思路和运输方案。一方面他们从一口报价、一票结算、门到门运输、到站送货、联系接取送达物流企业,积极为两家企业制定个性化运输方案。另一方面从疏通金川公司的物流渠道入手,在积极为大量堆积的铜渣寻找出路的同时,利用铁路运输的优势,帮助金川公司拓展市场销售渠道,设计合理的外销方案。

  最终,姜春雨为两家企业量身打造了35吨敞顶箱运输的物流方案,并提出了集装箱整车吊装、门到门直接进站的运输方案。金川公司大量堆积的铜渣从200公里范围内的短途公路运输转向铁路,发往2000公里以外的陇南地区。实现了金川公司“物流+贸易”的业务模式,物流服务在“公转铁”中由厂区内服务走向了社会化的功能延伸。

  甘肃祁连山水泥集团所属的陇南地区水泥厂的负责人表示,一度制约水泥厂的“卡脖子”问题“迎刃而解”,着实解决了生产高质量水泥所需原料的来源、采购成本和运输难题,保证了市场供应。

编辑:于娟

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