依托三大陆港打造甘肃对外开放高地

时间:2021年09月15日 09:15 来源:新甘肃·甘肃经济日报 记者 燕春丽
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  新甘肃·甘肃经济日报记者 燕春丽

  2013年,习近平总书记提出共建“一带一路”重大倡议,这为甘肃开放发展赋予了重大历史机遇。多年来,全省上下立足新时代,融入“一带一路”建设打造“五个制高点”规划,积极探索,不断向前。

  随着“一带一路”建设的深入实施,我省着力构建的兰州、武威、天水三大国际陆港,再次成为国家向西开放的前沿,成为连接各个区域板块、构建联动开放格局的重要枢纽,打造出对外开放的新高地。

  搭建全球“买卖”服务平台

  作为欧亚大陆桥核心通道,甘肃具有承东启西、连南通北的区位优势。根据国家“一带一路”倡议,省委省政府着眼打造“丝绸之路经济带”甘肃黄金段,着力构建兰州、武威、天水三大国际陆港,以搭建辐射全国东中西、面向欧亚大陆桥的“买全球卖全球”贸易平台。

  兰州国际陆港位列全国九大物流区域、十大物流通道,国家铁路一级物流基地,在全国大物流格局中具有重要地理优势。兰州国际陆港以打造“一带一路”上重要的国际货运班列核心编组枢纽、国际物流集散转运中心、国家向西开放的重要平台为目标,重点建设中欧、中亚、南亚、陆海四大国际贸易经济通道、五大核心功能、十大产业园。陇海、兰新、兰青、包兰、兰成、兰渝六大铁路干线交汇于此,连霍、青兰、兰海、京藏、G312、G109等高速公路、国道在此汇聚,形成了丝绸之路经济带黄金段上重要的中转枢纽和集散中心。

  武威国际陆港重点发展国际通道物流、国际贸易等产业,截至2021年6月,已初步形成了以保税物流中心、进境木材指定监管场地、进口肉类指定监管场地为支撑的平台架构。其中,保税物流中心于2014年封关运营,是甘肃省首个海关保税监管场所和唯一的B型保税物流中心;进口肉类指定监管场地于2018年3月通过原国家质检总局验收启动运营,已顺利开展各类肉制品进口贸易;进境木材指定监管场地于2019年10月通过海关总署验收批复对外开放,累计发运中俄木材班列28列、进口木材约5.4万立方米,实现进出口贸易额约5700万元。

  天水国际陆港是关中平原城市群由东向西拓展的重要枢纽。布局建设电子商务产业园、农产品深加工及冷链物流产业园、创新型产业园三个产业园,铁路物流、公路物流、保税物流、商贸服务四个中心。将重点发展以苹果、中药材、马铃薯、蔬菜等农副产品为主的冷链集装箱物流平台。

  随着“一带一路”建设的深入实施,陆港、空港枢纽项目相继建成。省发展改革委副主任朱维昌介绍,兰州铁路口岸、航空口岸和敦煌航空口岸先后建成投运。兰州新区综合保税区、武威保税物流中心以及木材、汽车整车、粮食、肉类等10个指定口岸和海关特殊监管区建成运营。兰州陆港型国家物流枢纽列入第一批国家物流枢纽建设名单,多式联运项目列入国家首批多式联运示范工程。兰州和天水先后获批建设跨境电子商务综合试验区。一批辐射“一带一路”沿线国家的临空产业园区和现代国际物流园区建成投运。

  国际物流中转枢纽越来越“忙”

  2014年12月12日,中欧国际货运班列“天马号”从武威首发,拉开了甘肃发运国际班列的序幕。此趟“天马号”在阿拉山口口岸换装出境,直达哈萨克斯坦阿拉木图。经测算,从武威保税物流中心出发,经新亚欧大陆桥到达欧洲荷兰鹿特丹港,运输距离约8000多公里,运输时间约11天。与第一亚欧大陆桥(西伯利亚大陆桥)相比,运输距离缩短4000公里,运输时间节约3天。与海运相比,运输距离缩短1.2万公里,运输时间节约24天。

  2014年以来,甘肃先后开通了“兰州号”“天马号”“嘉峪关号”“金张掖号”国际货运班列。共开行中欧、中亚、南亚公铁联运、陆海新通道及“中吉乌”中亚新通道4向5条国际货运班列,累计货运145.6万吨,货值26.4亿美元,为稳定国际贸易供应链发挥了积极作用。甘肃独有的南亚公铁联运特色班列发运325列。

  值得一提的是,今年7月开始,由兰州国际陆港始发的中欧班列“中吉乌”公铁联运国际货运班列进入常态运营阶段,这是甘肃第二条公铁联运国际贸易通道。它的常态运营对完善我国东西互济对外开放格局、开辟新型国际贸易途径,提升“双循环”联动发展水平具有重要意义。

  该通道东起兰州市,经由新疆伊尔克什坦口岸出境,途经吉尔吉斯斯坦奥什市,西抵乌兹别克斯坦塔什干市,全长约4380公里,国外段运距较经霍尔果斯口岸出境铁路运输方式缩短295公里,是一条联接中西亚、辐射欧洲的国际贸易全新通道。

  与此同时,我省充分发挥区域优势,加强新通道与丝绸之路经济带的衔接,聚力打造以兰州为中心,辐射西北、沟通西南、联接中西亚、联通东南亚的西北陆海联动枢纽。

  随着一趟趟班列的东来西去、南下北上,东南亚的热带水果、海产品,中亚的矿产品,欧洲的木材等源源不断地进口至甘肃,集散分拨至全国各地。同时,原产自甘肃的特色农产品、大宗工业品等逐步出口至中亚、南亚、东盟各国,陆港的物流枢纽节点作用得到充分发挥。

  谱写丝路新华章

  随着“一带一路”建设不断推进,我省与欧、亚多国的经贸合作迅速发展,贸易通道和贸易方式不断丰富和完善。

  兰州国际陆港成立以来,不断深化边境合作水平,与“一带一路”沿线15个国家和地区实现了贸易往来,通过二连浩特、满洲里不断加大木材回程班列频次,与阿拉山口、霍尔果斯口岸实现良性互动。深耕南亚通道,与日喀则市政府建立友好合作,并在尼泊尔设立贸易代表处。积极融入“空中丝绸之路”建设,凸显兰州在铁路、公路、航空方面的立体综合交通优势地位,与中川机场航空口岸合作发运兰州—拉合尔、东盟—兰州—南亚国际货运航班。

  目前,我省在“一带一路”沿线国家设立境外商务代表处13个,与180多个国家和地区建立经贸往来关系。与40个国家建立了63对友城,其中与“一带一路”沿线18个国家建立了27对友城。全省39家企业在“一带一路”沿线国家设立79个国际营销网点,主要分布在尼泊尔、俄罗斯、泰国、哈萨克斯坦等22个国家和地区。

  记者从兰州国际陆港了解到,兰州国际陆港将围绕加快建设“陆港型国家物流枢纽、甘肃向西向南开放的新高地、兰州外向型经济发展的重要增长极”的目标,全面做好“巩固东连、向西为主、深耕南向、促进北拓”的文章,形成“兰州铁路口岸、保税物流中心、多式联运物流园”三轮驱动,“内贸、外贸”齐头并进,“商贸流通、集散分拨、产业聚集”多点突破的发展态势,打造“一带一路”国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。

  据统计,2014年以来,我省与“一带一路”沿线国家累计贸易额1074.04亿元,占贸易总额比重达36.2%,持续高于全国平均水平。

编辑:沈博琼

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