新甘肃·甘肃经济日报记者 马如娟 通讯员 李云 石京京
党的十八大以来的十年，是庆城县交通路网建设发展最快、最好的十年，也是交通路网助推庆城县经济社会高质量发展、惠及人民群众成效显著的十年。
庆城县位于甘肃东部，泾河上游，地处陕甘宁三省区交汇的“金三角”地带，是陇东地区最重要的交通枢纽。国道211、309和省道202线贯穿全境。2017年，甜永高速全线开工建设，为庆城县经济社会高质量发展按下了“加速键”。
甜永高速公路是国家高速公路网规划中的北南纵横—银川至百色国家高速公路（G69）的重要组成路段，项目起点位于环县甜水堡镇，终点位于正宁县永和镇，路线全长303公里，经过4年的建设，于2021年7月正式通车试运营。
“项目建成后，有效解决庆阳交通瓶颈制约问题，对促进陕甘宁及内蒙古‘金三角’能源开发、建设国家级大型能源化工基地提供强有力的交通支撑，对带动整个六盘山片区的扶贫开发、促进陕甘宁革命老区发展具有十分重要的意义。”庆城县交通运输局公路局副局长李根说。
2020年12月26日，银西高铁庆城站正式开通运营，标志着庆城县从此迈入“高铁时代”。银西高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省区，是国家“八纵八横”高铁网中“包海通道”的重要组成部分，该高铁线路正线长度618公里，设计时速为250公里。庆城县站作为银西高铁途经站点主要枢纽之一，其占地面积为57386平方米，项目总投资7986.9万元。它的开通，不仅极大地改变了庆城人民的出行方式，而且为庆城文化旅游、农特产品、招商引资等各方面发展带来新的速度与商机。
“庆城交通优势和区位优势上得到明显提高，让庆城融入西安、银川的经济圈，这对我们招商引资工作来说，对外来客商也是比较有吸引力，给他们提供了很多方便。”庆城县电子商务服务中心主任陆斌告诉记者。
随着这一个个交通项目的建设和完工，庆城县把城乡道路交通建设放在突出位置，把完善城乡路网格局作为民生大事，交通建设跑出了“加速度”，为经济社会高质量发展提供了强有力的保障。
庆城县在推进交通“大动脉”和县乡公路大建设的同时，还大力推进通村道路建设，畅通延伸至自然村组的条条“毛细血管”，为全县经济社会发展注入了新的活力。一条条宽阔平坦的大路取代了曾经的乡间小道，为群众铺就了一条“小康路”。
近年来，庆城县利用区位优势，建立健全“四好农村路”长效机制，着力优化农村公路路网结构，初步形成了以“三高一铁四环”为支撑，国省干线为骨架，县乡公路为辐射，村组道路为延伸的交通网络新格局。截至2021年底，庆城县公路总里程1898.871公里，其中高速122.439公里，国道194.448公里，省道76.829公里，县道222.469公里，14条乡道258.033公里，150条村道810.282公里，163条自然村道214.371公里。全县153个行政村全部通硬化路，行政村硬化路通达率达到100%。
如今，放眼庆城，四通八达的交通网如长虹横卧，极大缩短了各地间的距离。农村公路点线交贯，引领了乡村的巨变；城市路网升级改造，畅通了群众出行之路。
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