累计发放补贴资金1.3亿元 报废更新营运车辆超2100辆
“从提交申请到补贴到账只用了4天！”在金昌物流园区，货车司机王师傅兴奋地展示着新能源货车补贴凭证，难掩喜悦，“每月燃料费能省几千元，政策真是送到了我们心坎里。”
自国家“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策实施以来，甘肃交通运输领域设备更新工作稳步推进。截至6月9日，全省累计发放补贴资金1.3亿元，报废更新营运车辆超2100辆，老旧营运货车报废更新、城市公交车及动力电池更换成为政策落地的两大核心方向。
政策高效落地，老旧车辆加速“退场”
“感谢道路运输部门工作人员的帮助，没想到这么快就通过审核了！”近日，在兰州市道路水路运输服务中心七里河服务所大厅，货车司机杨师傅顺利申请到老旧营运货车报废补贴资金。得知5个工作日左右就能拿到8万元补贴，他高兴得连连致谢。
重型自卸车司机杨师傅的货车购于2014年，因车辆老旧，养护成本高且接单量锐减。“两新”政策带来的8万元补贴，让他果断选择提前报废。兰州市道路水路运输服务中心创新采用“线上审核为主、线下指导为辅”的服务模式，2025年已完成276辆车辆的市级审核，1334.7万元补贴中，880万元已直达申请人账户，剩余资金正有序发放。
绿色转型提速，新能源公交成 “新宠”
在庆阳街头，低入口氢燃料电池公交车成为一道流动的“绿色风景线”。公交司机张师傅驾驶着新车感慨：“比老旧天然气车更环保舒适，乘客都说好。”庆阳公共交通集团今年报废56辆老旧天然气公交车，更新50辆氢燃料公交车并全部投入运营。其中，24辆已获532.8万元补贴，剩余26辆申请资料已通过“甘快办”系统审核，预计可累计申领1110万元补贴。
金昌国有公交公司选择以纯电动车型焕新城市公交网络，37辆宇通牌新能源纯电动低入口公交车凭借时尚外观与舒适体验，深受市民喜爱。天水羲通公交集团近两年更新50辆新能源公交车，612万元补贴7个工作日即可到账。低能耗、高舒适性的新车，既减轻了企业运营压力，也大幅提升了市民乘车体验。
政策红利释放，企业加速转型升级
“两新”政策的“真金白银”，成为运输企业转型升级的强劲动力。庆阳尚泰物流有限责任公司已报废更新9台车辆，54万元补贴款直达账户，另有11台车辆更新计划，预计再获70万元补贴，全年预计享受120万元政策优惠。主营危化品运输的甘肃帆立通石化物流运输有限公司，已报废9台车辆，4台车正在申报，借助政策东风加速淘汰高污染车型。
据庆阳市道路运输管理局运输科科员弥振强介绍，庆阳市建立老旧营运货车台账，精准摸排需更新车辆1126辆，计划投入资金7955.2万元。目前，已报废货车180辆，发放补贴899万元；更新公交车50辆，发放补贴1110万元，政策落地成效显著。
三级联动发力，政策红利充分释放
甘肃省交通运输厅构建省、市、县三级联动机制，通过统一申报入口、精简材料、优化审核流程、加速资金拨付等举措，推动政策高效落地。今年4月出台的补贴细则进一步扩大覆盖范围、提高补贴标准，实现“政策利民、宣传亲民、审核惠民”。数据显示，全省交通运输领域大规模设备更新已拉动固定资产投资约2.75亿元。后续，相关部门将持续强化政策宣传、部门协同与服务保障，让“两新”政策红利充分释放。
从黄河之滨到陇东平原，甘肃正以“两新”政策为杠杆，撬动交通领域绿色化、智能化升级。老旧车辆加速退出市场，新能源装备批量投入使用，一幅低碳高效的现代交通新画卷正在陇原大地徐徐铺展。（何海林 司枚子 文/图）
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